Technology Innovation

成果·広め

「センター」の独自開発力が優れ、龍城の年間研究開発費は売上高の4 -5%以上を占め、新製品開発プロジェクト、技術革新プロジェクト年間100件以上の研究開発ペースを維持し、すでに89件の国家特許を申告しており、そのうち発明特許は29件。また、国家標準の修正立案2件、業界標準の修正立案4件を主導し、国家標準の制定?修正立案4件を参画し、これまでに核心論文15本を学術誌に発表しており、ソフトウェア著作権も7件取得した。今後も研究開発スピードを上げ、製品産業化に積極的に取り組むことを中心に全力を尽くす。

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● 自動車部品業界、鉄道交通業界及び鍛造関連産業の発展を推進し、新技術により伝統産業を改造するプロセスを推進する。
● 国内外の関連企業その分野での技術力や生産力の発展を図る。
● 業界人材や業界技術者チームの育成にも積極的な影響を与える。
● 「中国自動車部品研究?生産基地」の発展プロセスを推進し、量産製品の経済規模を形成させ、ハイテク製品の開発を重視する。
● 自動車部品発電機コア鍛造業は、見通しが甘くて、製品付加価値が高くて、経済効果もとても良い。
● 「江蘇省自動車部品精密鍛造成工程技術研究センター」の設立が、龍城自身の研究開発力、技術水準、マネジメント力を向上し続けさせ、製品の国産化?産業化を推進させ、技術協力、共同開発、企業再編などの方法で地域資源を統合させ、地域関連企業を発展させる。
● 業界視点から見ると、技術力は世界に遅れのため、中国鍛造業はいつも国民経済の脆弱な産業で、国外との格差がますます広がった。「センター」の設立が、業界の発展を促進し、中国鍛造業が世界に取り残された状態から脱させ、海外の技術独占を突破し、鍛造業を最終的には国民経済の支柱産業にさせる。
● 「江蘇省自動車部品精密鍛造成工程技術研究センター」は新型高級自動車部品プロジェクト、鉄道交通鍛造品プロジェクト、小型精密鍛造品プロジェクトを展開した後、地域関連企業の協力関係を強化して、「工程技術研究センター」を中心とする地域生産チェーンを築く。