成果推广
“中心”自我开发能力强劲, 每年研发费用投入占销售收入的4%-5%以上,每年完成新品研发、技术革新项目100多项,同时已申报96项国家专利,其中发明专利32项;主持修订国家标准1项,行业标准4项,参与制修订国家标准5项;累计在各类学术期刊上发表核心论文15篇,获得软件著作权4件。“中心”全力以赴加快研发速度,积极推进产品产业化进程。
● | 推进我国及全球在汽车零部件、轨道交通行业以及锻造相关产业的发展,推动新技术改造传统产业的进程。 |
● | 开拓国内及国外在该领域的技术及产业发展。 |
● | 有利于聚集和形成各相关领域科技人才队伍。 |
● | 可以推进我国汽车零部件研究基地和生产基地的建设,形成批量产品达到经济规模,开发一批高新技术产品。 |
● | 汽车零部件发电机爪极锻造不仅具有广阔的市场前景,而且具有很高的产品附加值,经济效益十分可观。 |
● | 江苏省汽车零部件精密锻造成工程技术研究中心组建后,不仅使企业自身的研发能力、技术水平、管理水平都将有很大的提高,同时在实施产品的国产化、产业化的过程中,通过技术合作,联合开发,企业重组等多种形式,整合省内、市内的有效资源,带动相关企业的进步。 |
● | 从行业的角度看,锻造行业在国内由于技术上较落后,一直是制约国民经济发展的瓶颈,与国外先进技术相比差距较大。“中心”的建立,使该领域技术的进步不仅可以改变国内锻造行业的落后状态,同时也可以打破国外技术的垄断,使该行业迅速发展成为国民经济的支柱产业。 |
● | “工程技术研究中心”开发的新型高档汽车发电机零部件、轨道交通锻件、小型精锻件实施后,将对省内汽车行业、轨道车辆生产厂家和同类企业产生互联互动效应,形成以“工程技术研究中心”为龙头的锻造领域的整体效应。 |